擋風玻璃更換生存指南 –

更換車輛的擋風玻璃?這是您的擋風玻璃更換生存指南。

安全第一

電機擋風玻璃為乘員提供了免受街道顆粒和室外因素影響的屏障。但公眾並不知道擋風玻璃是為在發生事故,特別是翻車時提供結構保護而設計的。擋風玻璃是車輛 0.33 最大重要的保護功能,位於安全帶後面,以及航空行李。

擋風玻璃就像放置航空行李的籃球籃板。因此,當您的擋風玻璃破損時,您的安全氣囊將無法有效發揮作用。它還可能會從擋風玻璃腔中膨脹,而不是對著你。或者它不會吸收任何壓力,因為你的擋風玻璃確實推出了。

大多數消費者不知道,在技術人員更換擋風玻璃後,玻璃與汽車粘合的“夾縫”可能會出現明顯的划痕。這些划痕必須使用油漆和防銹步驟進行準備。他們現在不應該真正離開暴露的划痕,其中來自外部的水分會導致生鏽擴大。

以下是您應該向汽車玻璃組織提出的幾個問題:

是全新玻璃代工嗎?
他們是否丟棄了擋風玻璃上的標誌標籤?
全新玻璃的色帶是否與您的複古玻璃相匹配的玫瑰金眼鏡框?
全新的擋風玻璃是等色玻璃嗎?(玻璃顏色清晰,不干淨)
您的擋風玻璃有雨量傳感器嗎?
你的擋風玻璃加熱了嗎?(企業將安裝非加熱和加熱率)
擋風玻璃是否有適合您後視反射的支架?
新擋風玻璃是否有與舊玻璃相同的第三個遮陽板?(您可以在後視圖周圍看到的塗漆黑色佈局反映了最大電機)
他們是在使用知名的飾條,還是您汽車的實際飾條?
如果在汽車玻璃技術員的幫助下進行,組織是否會支付修復油漆划痕的費用?
在安裝之前,請務必檢查一塊玻璃是否有划痕和變形。

汽車玻璃的種類

擋風玻璃實際上是幾層玻璃,層間有層壓布,即所謂的“夾層玻璃”。夾層玻璃非常難以刺破或破壞。這就是為什麼像特技演員這樣的大件物品,可以在不破洞的情況下影響擋風玻璃。夾層玻璃的力量與擋風玻璃與汽車框架的正確粘合相結合,提供了巨大的力量,以防止車頂在翻車時倒塌。

您汽車上的所有其他窗戶都是“鋼化玻璃”,因此它們會破碎成微小的碎片以減少對乘員的傷害。(一小部分汽車也有層壓的側窗和後窗)

擋風玻璃聚氨酯

今天的車輛使用聚氨酯作為粘合劑將擋風玻璃粘合到車輛上,就像膠水一樣。一些聚氨酯在整個硬化後可能需要 2-4 週,可以保持 500 公斤與平方英寸的壓力一致。這就是為什麼您永遠無法真正將擋風玻璃推出的原因之一。不可能的!一些聚氨酯可以讓你在安裝擋風玻璃後一小時內開車離開,硬化程度剛好足以承受車輛傷害。更換完成後,請務必在玻璃邊緣檢查汽車內部。確保沒有聚氨酯滲出到視野或汽車內部。這是更常見的,然後人們認識到並希望在膠水變硬之前立即保持不變!

聚氨酯通常被加熱,然後在升高的溫度下被帶到玻璃或車架上。根據你住的地方或公用事業,他們可以使用不同種類的聚氨酯,即使是寒冷的溫度,也不總是加熱。溫度對擋風玻璃的粘附特性有很大影響。如果可能的話,我會支持永遠不要在低於 55 級的溫度下更換擋風玻璃,或優於 1 零 5 級以獲得一流的結果。當您在商店內部或陰影附近更換玻璃時,這很簡單。直接日光可以將擋風玻璃加熱到一百二十五級以上!

氨基甲酸乙酯確實有有效期,所以在技術人員開始更換您的汽車玻璃之前,請確保您大致詢問過這個日期。使用過期的聚氨酯意味著最小的粘合電,並且擋風玻璃在撞擊期間有可能彈出。所有的聚氨酯都是在管子上印有有效期的,如果他們沒有給別人命名!

油漆划痕、生鏽和正確的擋風玻璃安裝

較深的車輛划痕可能會在以後發展成為主要問題。水分會通過划痕進入並攻擊您的車身,從而導致生鏽。對於那些在海邊停留的人來說,這對於您的汽車在擋風玻璃附近的道路上的結構完整性可能是災難性的。如果您購買的是二手車,請確保您在玻璃邊緣和飾條下方進行測試,看是否有生鏽跡象。銹會在你的油漆下面展開,它的攻擊性非常驚人。

如果鏽跡擴散到聚氨酯所在的“夾縫”,聚氨酯將不再粘合,擋風玻璃會洩漏甚至可能被推出。這可能會導致大量的漏水損失,甚至可能導致命運的轉折!如果鏽跡進入該區域,技術人員必須在使用聚氨酯之前將其處理掉,否則應該將汽車送到車身修理廠進行修復。

確保技術人員採取措施準備和恢復焊縫的划痕。有底漆、金屬防銹化合物和其他方法來覆蓋划痕,以減少生鏽的出現或擴散。最關鍵的區域是水會接觸到您的汽車車身的地方,特別是在外飾條下方。車身和玻璃之間的裝飾並不總是水封的。水封來自聚氨酯珠。

如果可行的話,觀察汽車玻璃的安裝非常重要,不要只是走開。如果專業技術人員即使在您觀看時也無法執行該過程,則他們不應該在您的汽車上工作並給其他人打電話。技術人員可能會使用不合適的技術在您的外部油漆任務中引發巨大的油漆划痕。有些人甚至使用指甲油或油漆來掩蓋傷害。有些人甚至將污垢擦到划痕上,使其看起來很古色古香!確保技術人員使用汽車保護裝置,例如座套、地墊、靠近玻璃的汽車框架上的膠帶,以及引擎蓋上的防護墊。

確定技術人員會移除車身部件,如擋風玻璃刮水器手掌和整流罩(放置在刮水器下方),如果使用這些元件保護玻璃方面。大多數技術人員會真正在整流罩附近噴射大量聚氨酯並將玻璃“塞滿”,將其滑入膠水和整流罩下方。這是異常危險的!技術人員甚至沒有意識到聚氨酯是否形成了適當的密封,或者是否充分粘合。正確的擋風玻璃設置要求玻璃直接向下位於聚氨酯珠上。這也保證了聚氨酯不會總是射到整流罩下方的元件上,如雨刷組件和接線。

OEM 擋風玻璃和 OEM 等效產品

OEM方式,正品設備製造商。因此,如果您的汽車是本田思域,則可以從本田汽車經銷商處購買 OEM 玻璃。汽車玻璃安裝人員當然可以從經銷商處訂購 OEM 玻璃。確認玻璃有 OEM 標籤。擋風玻璃標籤的大小設置為矩形英寸,通常位於玻璃的下角內。有時 OEM 玻璃會說實際的玻璃製造商,而不是汽車經銷商的電話。致電您的鄰居經銷商了解要搜索的內容。

許多汽車玻璃企業會告訴您,他們可能正在安裝“OEM 等效”部件。由於客戶不知道要尋找什麼,因此大多數情況下使用沒有標籤的玻璃或 oem 組件。當標籤被蝕刻或去除後,現在不要購買不倒翁。沒有人知道它是從哪裡來的!始終檢查標籤。

您可能會找到等效玻璃的最簡單情況是購買由生產 OEM 玻璃的同一生產商生產的擋風玻璃。甚至還可能來自對等生產線和模具的代工生產!

售後市場汽車擋風玻璃

不要再被愚弄認為 OEM 擋風玻璃與 OEM 玻璃相同。售後擋風玻璃是使用逆向工程製造的,而不是原始的 OEM 模具和生產線。

以一定角度觀察玻璃時,售後市場的玻璃往往會出現更大的可見輕微變形,並且尺寸與 OEM 並不完全相同。所有彎曲的玻璃都有一些程度的變形,是的,但對於售後製造來說,情況要差得多。在直接通過售後玻璃搜索時,您甚至可能會看到失真。

售後市場的玻璃通過不同於經銷商的 OEM 玻璃的獨特策略進行運輸。許多 OEM 玻璃通過塑料包裝和使用嚴格的交付策略進行保護運輸,並且擋風玻璃的邊緣通過泡沫包裝包括在內。但是售後市場的玻璃是通過大量的一種實踐來運輸的。大多數汽車玻璃組織不使用任何保護措施來保護玻璃的所有表面以進行運輸。有時,部分玻璃會被帶到客戶所在地,然後再送回分銷商或商店。所以售後玻璃已經普遍處理了!

現在我並不是說售後玻璃在任何方面都不安全或不值得應用。我只是在陳述事實,以供您訓練和感知。我覺得您需要了解車輛的這一部分,它基本上可以在普通基礎上保護您的家人。

雨量傳感器和其他附件插頭,例如加熱玻璃

如果您的車輛有雨量傳感器,則應將其放置在後視鏡附近。很多情況下它看起來像一個圓形、方形或三角形。這種替代方案允許擋風玻璃雨刷器根據雨量機械地加快或減慢速度。確保您獲得相同設計的玻璃。如果雨量傳感器涉及凝膠貼片,請確保技術人員在放入時不會留下大量氣泡。這些氣泡會導致傳感器發生故障。

一些汽車,如路虎,在室內 a 柱飾板下方放置了插頭。在一些像更現代的福特雷鳥這樣的敞篷車上,可能還需要拆卸大部分室內部件以去除室內 a 柱裝飾。在本田 Ridgeline 上,加熱器 plu